Деформационно-волновой редуктор серии FHG-SJ разработан для высокомоментных и тяжелонагруженных применений и отличается компактными осевыми размерами по сравнению с обычными редукторами. Он включает в себя гибкую пластину типа "топ-хэт" и встроенный кулачковый генератор волн, причем отверстие кулачкового вала настраивается в соответствии с конкретными моделями двигателей. Входной вал непосредственно сопрягается с внутренним отверстием генератора волн через шпоночный паз. В этой серии обычно используется фиксированный конец гибкой пластины и выходной круглый шлицевой конец.

Планетарный редуктор с коническим входным и выходным валом под прямым углом Планетарный редуктор с выходным валом под прямым углом - это планетарное передаточное устройство с вертикальным расположением входного и выходного валов (расположенных в одной плоскости) под углом 90°. Он состоит из конических шестерен, солнечной шестерни, планетарных шестерен, внутренней кольцевой шестерни и выходного вала. Входной вал подключается к двигателю, а выходной вал передает мощность через планетарную передачу, обеспечивая перенаправление крутящего момента под прямым углом. Передача мощности и снижение скорости осуществляются посредством многоступенчатого зацепления шестерен. Эта конструкция отличается компактной структурой и экономией места, что делает ее подходящей для общепромышленных применений с пространственными ограничениями или требующих перпендикулярной ориентации входа/выхода. На основании различий в структуре корпуса редуктора, выходного фланца и методов вывода, угловые планетарные редукторы подразделяются на:Серия NBR: Выход на раму с квадратным фланцем: Серия NBR: Выход на раму с круглым фланцем: Серия NNER: Выход на раму с круглым фланцем: Серия NFR: Выход на квадратный фланец с высокой нагрузкой: Серия NDR: Круглый фланцевый выход.

Гармонические редукторы серии FHG-AH разработаны для применения в системах с высоким крутящим моментом, большими полыми валами и тяжелыми нагрузками. Благодаря наличию флексплайна типа "топ-хэт" и кулачка генератора волн с полым валом увеличенного размера, эта серия позволяет легко прокладывать кабели, винты и оптические тракты через центральную полость, эффективно решая проблемы, связанные с прохождением крупных компонентов. Она представляет собой оптимизированное решение для таких требований. В этой серии обычно используются синхронные шкивы или крупные зубчатые структуры с полым валом для интеграции входного сигнала.

Редуктор гармонического привода серии LHSG-RDP разработан на платформе FHG-I с высокой жесткостью, чтобы удовлетворить потребности клиентов, которым требуется прямая интеграция двигателя. Редуктор оснащен предварительно обработанными отверстиями для подключения вала двигателя и монтажными фланцами двигателя, а также заводским уплотнением со специальной консистентной смазкой. Редукторы этой серии обычно имеют фиксированный конец с гибким шлицем и выходной конец с круглым шлицем, непосредственно соединяемый с двигателем во время работы. Это обеспечивает исключительное удобство для приложений, требующих как прямого соединения с двигателем, так и повышенной жесткости гармонического привода - клиенты могут получить немедленное использование, просто выровняв вал двигателя и затянув крепеж после покупки. Такая конструкция оптимизирует эффективность монтажа, сохраняя при этом прочность конструкции для сценариев с прямым приводом высокой жесткости.

Гармонический привод серии SHD-mini разработан для приложений с небольшими требованиями к объему и весу, отличается компактными осевыми размерами и гибкой пластиной типа "топ-хэт". В этой серии поставляются исключительно предварительно собранные модульные изделия для немедленного использования. В главном подшипнике используются компактные шарикоподшипники с четырехточечным контактом для непосредственного восприятия внешних нагрузок. Размеры отверстия вала в этой серии могут быть изменены в соответствии с конкретными размерами вала двигателя. Выберите наиболее подходящую модель двигателя в соответствии с вашими требованиями к механической конструкции.

Редуктор скорости RV (Rotary Vector) с фланцевым соединением - это прецизионное понижающее устройство с двухступенчатой закрытой дифференциальной передачей, состоящей из циклоидальных шестерен и планетарных редукторов. Этот запечатанный на заводе редуктор предварительно заполнен специализированной смазкой RV, что позволяет устанавливать его непосредственно на серводвигатели после снятия с производства. В промышленных робототехнических приложениях: Для роботизированных манипуляторов с полезной нагрузкой на конечный орган менее 20 кг эти редукторы используются в основном в соединениях "база-высота" (обычно соединения 1-4) При полезной нагрузке более 20 кг используются редукторы RV всех шести степеней свободы соединения Как основные компоненты трансмиссии, эти интегрированные во фланец редукторы RV обеспечивают точное позиционирование роботизированного манипулятора. Созданные на основе стандартных редукторов RV с дополнительным фланцевым уплотнением, они сохраняют ту же классификацию: Массивный вал с фланцевым интегратором серии E Полый вал с фланцевым интегратором серии C