В этой статье объясняется взаимосвязь между настройкой сервопривода DD-двигателя, механическим резонансом и полосой пропускания сервосистемы в системах движения с прямым приводом. Рассматривается, почему вибрация и нестабильность могут возникать даже после многократной регулировки параметров сервопривода, а также объясняется, как механическая жёсткость, движущаяся масса, состояние подшипников, распределение нагрузки и геометрия конструкции влияют на резонансную частоту. В статье также сравниваются подходы к высоко- и низкочастотному резонансу, объясняется, в каких случаях цифровая режекторная фильтрация может быть эффективной, и приводится практическая стратегия настройки для инженеров, работающих с DD-двигателями, моментными двигателями с прямым приводом и линейными двигателями.