Высокоточные энкодеры, роботизированный волновой мотор-редуктор с STO

Высокоточные энкодеры, роботизированный волновой мотор-редуктор с STO

● Введение

Роботизированный волновой мотор-редуктор HAG представляет собой привод сочленения робота, специально разработанный для робототехнических применений. Встроенный драйвер интегрирован в основание мотор-редуктора, а сам он оснащен высокоточными энкодерами—20-битное разрешение на стороне высокой скорости и 19-битное на выходной стороне—что обеспечивает полностью замкнутый контур управления. Опционально доступны функции STO и тормоза для обеспечения более безопасной работы оборудования.
Свяжитесь с нами

Особенности

  Доступны опциональные функции STO и тормоза, обеспечивающие повышенную эксплуатационную безопасность.

Интегрированная конструкция «все в одном» имеет меньший вес по сравнению с традиционными гармоническими приводами с внешними драйверами.

  Оснащен 20-битным энкодером, обеспечивающим более плавное движение, более высокую точность и меньшую погрешность, достигая высокоточного управления по замкнутому контуру.

Использует высокоточный гармонический привод, обеспечивающий превосходную повторяемость и реверс направления без задержки.

  Имеет конструкцию с полым валом, что делает прокладку и организацию кабелей более удобными.

Поддерживает двойные 24V цифровые входы и выходы, а также аналоговый интерфейс ±10V для гибкой интеграции управления.

Совместим с несколькими протоколами связи, включая EtherCAT (CiA402), CANopen (CiA402), CAN-FD, и RS485 Modbus.

 Предоставляет интерфейс отладки USB с доступом в реальном времени к контурам положения, скорости и тока, обеспечивая настройку параметров PID и мониторинг состояния драйвера.

 Поддерживает несколько режимов работы, включая профиль крутящего момента, скорости, положения, циклическое синхронное положение/скорость/ток, аналоговое управление и режим возврата в исходное положение.

Оснащен расширенной функцией идентификации инерции для условий переменной нагрузки, повышающей адаптивность и производительность системы.

 Интегрированы комплексные функции защиты, такие как STO, повышенное/пониженное напряжение, перегрузка по току, перегрев, ошибки слежения, ошибки синхронизации и сбои связи.

 Разработан для надежной работы в промышленных условиях, обладает виброустойчивостью, высокими изоляционными характеристиками и степенью защиты до IP40.

Характеристики

Лист 1

Технические характеристики волнового мотор-редуктора HAG-11
Передаточное отношение5181101
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м11.41518
Номинальный крутящий моментН.м4.66.27.3
Максимальная скоростьrpm885645
额定转速rpm593730
Номинальная скоростьArms3.352.782.67
Номинальный токArms1.501.281.20
Постоянная крутящего моментаN.mArms3.064.866.06
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)2.56
Межфазная индуктивность двигателяmH1.8
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm9.5
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad8
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad0.46                             0.6
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥0.2
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²1.86*10^-5
С тормозомkg*m²1.94*10^-5
МассаБез тормозаKg0.51
С тормозомKg0.55
Число пар полюсов двигателяПолюс10
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-25-0-25Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 2

Паспортные данные шарнирного волнового двигателя H A G -14
Передаточное отношение5181101
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м232935
Номинальный крутящий моментН.м10.516.521
Максимальная скоростьrpm986250
额定转速rpm593730
Номинальная скоростьArms6.395.074.91
Номинальный токArms2.922.892.95
Постоянная крутящего моментаN.mArms3.605.717.13
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.89
Межфазная индуктивность двигателяmH1.67
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm7
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad8
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad0.46                             0.6
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥0.65
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²3.52*10^-5
С тормозомkg*m²3.76*10^-5
МассаБез тормозаKg0.875
С тормозомKg0.92
Число пар полюсов двигателяПолюс16
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-35-0-35Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 3

Волновой двигатель H A G -17
Передаточное отношение5181101
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м232935
Номинальный крутящий моментН.м10.516.521
Максимальная скоростьrpm986250
额定转速rpm593730
Номинальная скоростьArms6.395.074.91
Номинальный токArms2.922.892.95
Постоянная крутящего моментаN.mArms3.605.717.13
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.89
Межфазная индуктивность двигателяmH1.67
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm7
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad8
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad0.46                             0.6
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥0.65
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²3.52*10^-5
С тормозомkg*m²3.76*10^-5
МассаБез тормозаKg0.875
С тормозомKg0.92
Число пар полюсов двигателяПолюс16
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-35-0-35Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 4

Волновой привод HAG-20
Передаточное отношение5181101121
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м5283104111
Номинальный крутящий моментН.м26425363
Максимальная скоростьrpm98625041
额定转速rpm59373025
Номинальная скоростьArms17.0117.0917.1815.30
Номинальный токArms8.508.658.758.68
Постоянная крутящего моментаN.mArms3.064.866.057.25
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.18
Межфазная индуктивность двигателяmH0.45
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm7.7
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad24
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad1.8                              2.3
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥1
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²8.81*10^-5
С тормозомkg*m²9.47*10^-5
МассаБез тормозаKg1.43
С тормозомKg1.51
Число пар полюсов двигателяПолюс16
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-140-0-140Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 5

Волновой привод H A G -25
Передаточное отношение5181101121
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м100158195235
Номинальный крутящий моментН.м5485106127
Максимальная скоростьrpm78494033
额定转速rpm59373025
Номинальная скоростьArms27.9827.8427.5527.72
Номинальный токArms14.0513.9313.9313.93
Постоянная крутящего моментаN.mArms3.846.107.619.12
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.1
Межфазная индуктивность двигателяmH0.56
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm8
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad38
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad3.4                             4.6
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥2
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²1.33*10^-4
С тормозомkg*m²1.45*10^-4
МассаБез тормозаKg2.43
С тормозомKg2.54
Число пар полюсов двигателяПолюс16
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-250-0-250Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 6

Привод с гармоническим редуктором HAG 32
Передаточное отношение51101161
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м218380430
Номинальный крутящий моментН.м124247300
Максимальная скоростьrpm552817
额定转速rpm432214
Номинальная скоростьArms45.8240.3328.63
Номинальный токArms23.9824.1218.38
Постоянная крутящего моментаN.mArms5.1710.2416.33
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.067
Межфазная индуктивность двигателяmH0.46
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm10
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad95
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad7.6                              9.9
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥4.2
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²8.84*10^-4
С тормозомkg*m²9.24*10^-4
МассаБез тормозаKg4.57
С тормозомKg4.8
Число пар полюсов двигателяПолюс16
Датчик крутящего моментаНоминальный диапазонNm-500-0-500Nm
Предельная перегрузка%F.S.200%
Безопасная перегрузка%F.S.150%
Температурный дрейф%F.S.±0.2%F.S./10℃
Температурный дрейф чувствительности%F.S.±0.1%F.S./10℃
Разрешение передачи усилия%F.S.<0.2%
Пульсация крутящего моментаNm<0.2
Нелинейная ошибка%F.S.±0.2%F.S.
Частота дискретизацииkHz8K


Лист 7

Прецизионный волновой двигатель HAG-40
Передаточное отношение5181101121161
Напряжение шины постоянного тока 48VDCПиковый крутящий моментН.м405641702762800
Номинальный крутящий моментН.м216345430515557
Максимальная скоростьrpm4931252116
额定转速rpm3522181511
Номинальная скоростьArms59.6259.4152.1847.2837.30
Номинальный токArms31.8031.9831.9631.9525.97
Постоянная крутящего моментаN.mArms6.7910.7913.4516.1221.45
Межфазное сопротивление двигателяOhms(20℃)0.05
Межфазная индуктивность двигателяmH0.35
Постоянная противо-ЭДС двигателяVms/krpm13.5
Абсолютный энкодерТип энкодера
Абсолютное значение, протокол BISS-C
Разрешение энкодера (выход)битSingle-turn: 2²⁰ (1,048,576); Multi-turn: 2¹² (4,096)
Точность позиционированияArcsec≤75
Выше указаны значения по умолчанию; однонаправленная точность позиционирования ≤420 может быть настроена по индивидуальному заказу.
ПовторяемостьArcsec≤10
Жесткость на наклонx10°N.mrad175
Крутильная жесткостьx10°N.m/rad14                              18.6
Тормоз удержания при отключении питания (со стороны двигателя)Н.м≥6
Момент инерции ротораБез тормозаkg*m²1.6*10^-3
С тормозомkg*m²1.67*10^-3
МассаБез тормозаKg7.49
С тормозомKg7.8
Число пар полюсов двигателя Полюс16


Лист 8